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南海航保中心打造智能化、多元化航标综合服务体系

南海航保中心打造智能化、多元化航标综合服务体系

南海航保中心打造智能化、多元化航标综合服务体系

原标题:南海航保中心打造智能化、多元化航标综合服务体系

广州航标处参与应急处置“浩航167”沉船事故 广州航标处供图

中新网广州12月3日电 (记者 郭军)记者3日从交通运输部南海航海保障中心(简称:南海航保中心)了解到,近年来,南海航保中心积极依托管理创新、科技创新和服务创新,持续打造智能化、多元化的航标综合服务体系,助力南海航海保障事业转型升级不断推进。

南海航保中心广州航标处副处长曹钜旋介绍,近年来,随着信息化手段广泛应用,航标导助航进入智能化、数字化时代,除了传统目视航标,AIS(船舶自动识别系统)发挥着越来越重要作用。AIS从服务于海事监管,发展成为南海航海保障中心E航海服务的重要数据支撑,同时在船舶航行安全管理、港口码头安全管理、航道规划设计、船舶行为分析、事故调查等应用场景中发挥越来越重要的作用。

广州航标处、中科院等单位在马友石灯船处投放声学监测设备监测中华白海豚 广州航标处供图

广州航标处作为南海海区九省一市AIS岸基系统维护单位,除了及时跟踪掌握前沿AIS技术,同时管理着自2005年南海海区第一座AIS基站建站以来的所有AIS数据资料,这些历史数据在海事调查、案件分析、港口航线规划等方面具有重要价值。广州航标处先后为广东省公安厅、广州海事法院、深圳海警局、珠海海警局等多家单位提供了AIS历史数据查询、回放和交通流统计分析服务。

在此基础上,广州航标处AIS大数据船舶交通可视化系统项目一期已于今年7月上线运行。该系统功能强大,对指定时间段指定区域交通流查询响应时间快,如处理广州港一天的数据响应时间达到秒级。目前,广州航标处已将分析数据提供给海事、海警、设计单位、港航企业等十多家单位和用户。

联合开展水上无线电专项整治 广州航标处供图

与此同时,广州航标处正在努力建设高时效、高精度的海上环境综合感知系统。通过在区域内布设大量且具备一定密度的感知设备,将传统航标升级为新型多功能航标,由单一功能向集成功能转变,从而使数据由点及面发挥强大的服务效能。

近两年,广州航标处通过加强与各涉海单位、科研单位的交流合作,提高共同开发、数据共享的融合发展能力,依托自有设备及专业技术能力,发挥航标搭载设备的科研及监管优势,为相关单位提供航标多功能改造、投放、维护保养等服务,充分满足多元化、个性化需求,推动航标事业转型升级。今年来,与国家海洋局预报中心合作深中通道水文气象观测浮标项目;完成阳江青洲六风电场水文气象航标监测位置调整工作;与中大南方海洋实验室合作的15座港珠澳大桥断面多功能航标已经取得阶段性成果;还为南沙港四期、海警、深圳安防等提供电子围栏、系船浮鼓等新型服务。(完)返回搜狐,查看更多

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